开放全部 冒险岛发布网收费站

元，商于3529.8万元的主营业务成本。

18 有人建设。在收地站5足全丽收選通遊后。收地处仍1现车钢們形线

2达200米21上的，应安施何歡性绝路放行。建议人指街，目面高速公路等

公路设立的收路站，主要是 一收约还份”或是征收城市增谷好。但“公路。

大年好“公”。排看公共服务性想国的高速来取的是省车化物、12 叫以

法

客车无论式行驶玉程多少均不收物，

我的分淡山算打杯所置滋，场面令人咋舌。据丁解，让游滩一夜之间变成 “拉圾场”的“杰

作”系中秋省月的市民和游客所致，消遭性游览的得后隐歲着许多人对 “文

明出行”这一理念的漠视。

美实，修還一洗动”的不仅仅是三亚的海滩。据报道，“双节”后，仝

用彩地旅游聚区和高进路都出现丁拉城谊地的最系。记者在菜市的一条老街

游览时，就君到广这样的场景：路面上做落者餐盒、食品包装袋、皮报纸每

•各色”垃圾。

一际风吹过，拉圾刮得到处都是。本来和涉的景致就这样被

破坏，让山游的人兴致金无。

与此向时，长沙市环卫工人刘xx路边打点滴的照片也走红网络，老刘

街校坚持工作的举动悠动许亚网友，世让很生人直呼：不忍心天奔城投下，

向所有环卫工人致敬！这张照片好似一记年光，五重打在那些砹坏环境的人

的臉上，也让•文明出行”四个学在“資金周”期间显得更加意味深长。

-资金网”来厅，人们出行的脚步加快了，随处可见车水马龙、人山人

海，很五人都在抱怨出行太 “站”，可吞到原本路清的环境被一点点践路，

难道不是更让人心烦意乱，给咱心里 “添堵”吗？

12.第五届上海国际花卉节组委会进行了一系列管理理念和手法的创新

据工作人员介绍，以往的花弃展，游客往往因随手摑秀鲜花丽受到 “文明程

度低下”的指贵。“其实看到类丽的鲜花，想动手缺摸，这种心情也可以理

解。为此，本次花卉节李门开辟了插花馆，满足游客动手的愿望。”通往展

馆的道路上，拉圾简的数量也翻倍增加。人性化的最观设计，与人方便的智

理服务，吸引丁大量的游客。不少赏花人还自觉担当起了护花使者。

一位网

区的志感者告;诉记者，花恩期间也出现过个别游客跨越隔商栏，在花从中指

照等不文明举动，“但第一个上前劝阻的，往往不是志愿者、管理人员，面

是勉行的游客”。正是这种管理方式，大大降低了游客不文明行为发生的

概率。

中程的生少，由发製在仙一台货车上的

程数，并微纳相关费用，每網车街公业物)

1路控北 际石段碼速业

15W元。

炎四商速公路化大你分地段都不收物，只有个州桥果，隆道以及们明泊

附近的几十炎里私費路段收物。在败洲，类似类园这样高建公路城本化說的

国家还有步兰、产森供、比利时、街兰

10.2012年

•十一〞 資金周期间，我国数十个景瓶磷名助何派短过正常

量一倍多，都分最区游客日访向量超过最佳艳福

;最数修类至卡作，像南京中

山陵的游各访向量就是最佳接得量的10 位，團门些准的沙最佳我街該的

，倍。曾经重布最佳接待量为 5万人的故信，10月1日拉得8.23万人，2日

挖待 16.35 万人，3日接待 14.1万人，4日物

万514955

人。最佳按待量为2 万人的华山，10月2日

社紹41元人：10月

3日超过 4.3万人，10月4日游么也拉近4

2日下午更养少生方

阳华山、封堵华山景区人口婴水退饭车票的们

假期旅游量点的火爆，带米的晁旅游消费的

𠸏

及节8大锣全锅缘的

按待人数约3.62亿，收人约1800化元

的致锅昌京，

放纳人

监測的 119个直报最区连纸乡天按待的么后人次增长路过20%，收人期期

计 30%。

_景点火爆形成的拥堵，也使部分路名的利益受物，有的最以少了限镇路

客数量，在中午就停止了售门票。

一北遊客柔了飞机，堂了火车基名面去，

结果连景区大门都没进去。

与部分景区游客拥堵的现象相对照，

山＋

黄会周期国，也有少数景

区妥到了讲客冷落。国庆假期有数十个景区游客接待盛

𡯁𢏗產老待量以，

其中不乏节前宜布降价的景点，

份切准口新生动植物

11. 2012年“十-” 黄金局

绀

至3公里每理週布50吃地圾

的照片盛传网络。照片中，络长的海裡几手镇东街西重的牌酒趣和一次性纸

第5瓦共9克版，不能光不收樂丽忽视自号应旅相的社会

站任。因所，收地站期坊时免路放行，是公共服行企业应该做的。这不仅仅

龙一种服行理念，更应成为一种們度。所以，这需要国家的主谱部门制定统

一的商进公路纪地放行的规定。对于高速公路拥堵、公众假期、香运期间

公路大任能的车进、严开交近工放、惡劣天气等修況，都应实施收幾站绝单

放行，用来衣担 “没有达到高速〞 或是畅近的费任。

，．美国约有10万公里的高逃公路，收幾路段仅有不到十分之一，且主

婴华中在红約附近的人口塔樂地区以及东南部佛罗里达附近。小客车的缴我

额度从25美分到几美元不等，之所以幾用便宜，是因为已建成高速公路的维

护资金基本来项于联邦政府的税收，州政府仅对一些年久失修的公路收號。

用于维护和保养。

日本约有9200 公里的高速公路，大部分高速公路按里程收费，征收标准

全国统一。收费打折是日本的一大特色。比如在高速公路上的行驶里程在

100公里至200公里之间的，超出100公里的部分可优惠25%，如果超过

200 公里，则超过部分可优惠 30%。

法国被称为 “收费站共和国”。全境一万乡公里的高速公路有8500公里

设有收费站，由被投子特许经营权的公司经营管理。收费价格也不便宜，比

如从法国北部城市里尔到首都巴黎，两百多公里的路程要收 15.4 欧元（合

人民币 120 元）。而如果是房车、带拖车的，或者是货车，收费价格就更高

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